Jueves 18/08:

Antes que nada, pido las disculpas del caso, ya que me han informado recién que me he salteado a dos tripulantes para las menciones, ahí les van:

Con estilo Light, 1.60mts, rubio, trimmer del Cheraá y audaz para semejante travesía a bordo, Mr Andy Dey.

En segundo lugar, pero sin que nos presenten, a bordo del Olivo, barco Exclusivo de las Asunción-Ctes, Mr Jack “The Ripper” Zschuchezky (disculpa Jack si esta mal escrito, así me lo pasaron, no me descuartizes, lo correjimos). Che Oli, sumate a las otras Regatas, sino prestanos el Pandora.

Y bueno señores, lo prometido es deuda, y a pedido de los lectores de la crónica anterior, aquí arrancamos con la parte deportiva del evento. Miren que anoto quienes piden crónica eh!! Así que los que no opinan van a la lista negra para la próxima crónica..

Ya arrancamos el jueves tempranito sin tripulantes agachados en popa limpiando la vajilla  sucia de la noche anterior, sino con la mitad de la flota preparándose a zarpar, y la otra mitad, al estilo del Capitán del ARCA, asomando por el pozo, como preguntando YA HAY QUE VOLVER?

Y si, Carlinhos, la sirena loca de la YVYTU avisaba que emprendía rumbo a la futura línea de largada, por lo que no había excusa valida para demorarse. Parece que los oficiales no durmieron bien y se desquitaban con los navegantes. Pablito, ponele un split a la lancha y listo!!!

Ya fondeada la lancha frente al destacamento de PNA Pto. Pilcomayo, el Ofical de Regata informaba por VHF que primero largaría la serie C y 10 min después las “A” y “B”.

Quienes no perdieron tiempo fueron los muchachos del Arigato, que agazapados en cubierta, (pero bien peinados) merodeaban la linea a la espera del top. Mas atrás, los amigos del Katan, acompañados por el “Espiritu” de R.San Martin, Rubencito,(como en aquellas épocas del Micro) y F. Branca de la Asunción 2010, acechaban de cerca al Phantom. Como paracaidista un Andresin concentrado no perdía pisada a estos participantes y cruzaba la línea en el 3er puesto. Cerrando la flota de la serie el Altair completaba la largada.

Como es de su conocimiento, y para evitar que mi capitán me de un manijaso en la canilla, a partir de allí me dedique a mis labores de a bordo, pero esta vez apoyado por la invaluable presencia del Capitán  de  7 mares y 2 ríos, Tio Quino, quien se hizo cargo de la mayor, los mandados en tierra y el picado del medio día a bordo (que buen jamón y arrollado que llevaste Quino, EXCELENTE ¡!! )

Como largamos? La verdad es que ni idea, a ver déjenme recordar….ahh creo que fue asi, picando raudamente en punta (perdón se me mezcla el alma burrera) adelantándose por una eslora, el Cheraa seguido por  el Arca de Noe media eslora mas atrás. Mas hacia adentro el Igarati y su bandera Brasilera flameante lograba una excelente largada seguido por el Fugitivo y un , este si, despeinado Tio Jorge, pero coqueto con sus gafas espejadas.

En medio del despelote, un Clerico que batia ingredientes para alcanzar a los de la punta y a la par nuestra un Omega que empezaba a despegarse con un Bachi y un Yiyi concentrados en lo suyo. (Eduardo, te queda lindo el traje de neoprene eh) si alguien se quiere sacar la duda le mando las fotos.

Por la otra banda y costa paraguaya el Folgorito arrancaba con buena velocidad y un Ñembotavy que hacia honor a su nombre y se metía en el pelotón de la punta, con un Bubenik que sacaba la lengua a quienes quedábamos atrás y un Francisco a pura manos en el timón, pero esta vez sin engancharse la  caña en el bolsillo de la campera.

Ahí nomás el Mariano II con sus velas relucientes, casco en espejo y sus packs de gaseosas y sodas arrimaba la proa con una tripu de punta en blanco que esta vez no convido los huevos a la española de desayuno. Que actitud antideportiva che!!!

Quienes si convidaron el desayuno, pero solo entre ellos, fueron los muchachos del Conquistador, quienes desde mi lugar, hasta parecían tener Mozo a bordo…No habrá sido Manucho no?

Cerrando la flota y en popa del Folgorito, el Motovelero Paradita, con un Gonzalo a dientes apretados ponía todos los trapos arriba se sumaba a la flota. Sin mucho nervio y fiscalizando la largada el Titere y sus Capitanes completaban la partida.

No me olvido de los amigos del CATALINA EXPRESS, quienes a ojo de águila supervisaban que nadie saque ventaja de la partida. Bue, en realidad le estaban metiendo un desayuno de aquellos tranquiiiiiiiiiiilos.

Después de una tarde a puro viento y trimado, arribamos a …donde haríamos noche, dando inicio a una jornada de descanso, intercambio de experiencias durante la competencia y algún que otro picado, mientras los Chef de a bordo elaboraban el menú para deleitar a cada tripulación. Quienes no faltaron a la cita fueron los incontables e interminables mosquitos, quienes en muchedumbre y luego de una larga sequía de glóbulos rojos se prendieron de hasta los que se bañaron y perfumaron esa tarde (no fue mi caso), ni el vaaaarios que no nombrare por cuestiones entendibles.

Pero al mejor estilo baqueano, el Tío Hugo en la cubierta del Conquistador, hizo alarde de su juventud de noviazgo y recordando viejas épocas con el Tano (su suegro) le mostró a estos pibes como se espantan mosquitos, encendiendo una toalla y metiéndola dentro de un balde hizo humo hasta para la Asunción 2025. No sabíamos si era toalla o una cubierta de Moyano lo que quemaba, pero en fin, para mi que su suegro lo quería echar a el y no a los mosquitos en aquel tiempo.

Entre humos, lagrimones y ronchas el cheff del Cheraà tomo la cocina del Conquistador y con cacerola en mano procedió a mezclar los ingredientes para la popular lentejeada que religiosamente decía presente en este Edición 2011. Pero no solo Gutnisky se llevaría los honores, ya  que un Quino Lorenzo en la cocina del Clerico, también tenia lo suyo entre manos y tintos descorchados, nada mas que con menos publico, digamos que en el Storm no entraban los 13 deportistas del barco vecino. Para despuntar el vicio los integrantes del Catalina Express hacían humo, pero ya con olor a asadito en la costa y preparaban el Garguero para la serenata de boleros con la que después nos deleitarían de postre.

Bajo un cielo completamente lleno de estrellas y un clima excepcional no tardo en aparecer para la sobre mesa luego del postre, la clasica Viola de Hugo “3 dedos” Fogerty, que al mejor estilo Creedence, inicio el concierto en torno a la rueda del timón de tan concurrida embarcación. Manucho, hubieras cobrado entrada y recuperabas la guita del Gas Oil. Viste Carlinhos, y vos que te quejabas en Asunción esa noche que estuvimos 10 arriba del Conte.( 2 mas 2 menos) no invites si vas  a mezquinar lugar.

Entre Jaime Ross, Tanguito,el Tio Benny y los ENTONADORES que acompañaban al sonido perdido de la guitarra, cerramos la noche del jueves y me queda la impresión que este método fue mas efectivo que la toalla quemada de Hugo para espantar mosquitos.

Tripulantes del Nauticomio del YCC y Amigos:

No podemos comenzar esta reseña sin antes agradecer a TODOS y cada uno de quienes hace meses se han interesado por compartir estos días de Travesía, Competencia y Crucero-Turismo llevada a cabo entre los días 10, 12 y 23 de Agosto, excepto claro esta el MARIANO II, quien ya desde el 5 y con una tripulación selecta, soltó amarras y puso proa a la Capital Paraguaya, luego de aprovisionar dicha nave con varios pack de coca de 2.25 cc y agua con gas del mismo tamaño (doy fe de ello ya que estuve presente).Como sobrevivieron solamente con bebidas gasificadas??? Será una anécdota tratada en un martes cultural de gourmet en el YCC.

De más esta mencionar la grata presencia del TÍTERE, que desde Paraná y con 2 Capitanes a bordo (Tito y Daniel) parecieron repartirse satisfactoriamente las tareas a bordo.

Pero aquí no terminan las menciones, ya que un CONQUISTADOR desde Bs. As, dijo “aquí estamos muchachos” para sumarnos a su XXI Edición, y solo por comunicaciones telefónicas no se podía anticipar que esta Tripulación al mejor estilo Les Luthier le pondría  su “toque” de presencia. Y para que nadie quede con la duda, aquí los presento:

A la rueda del timón y desquitándose de su socio metalúrgico por tantos días de  licencia, sras y sres….el guitarrista de la banda, vendedor de Citroen…el Primo Huguito, eso si; seguido muy de cerca por el Ingeniero en maquinas, anulador de calefacciones de autos, representante de los TACHEROS PORTEÑOS, pagador de todo el Gas Oil del barco,y una larga lista de habilidades aprendidas a bordo del Conquistador (menos instalaciones eléctricas), y con su clásico 3 Tiras Adidas el CHAVO Manucho. No terminaste de embarcarte que ya te secaron la billetera.Asi cualquiera se va de travesía che.

Todos nos preguntamos porque navego solamente desde Bs As hasta Zarate, pero habrá que esperar hasta una Bs As – Punta del Este, invitada por ellos, para preguntarle al Magnate de los Lácteos “La Paulina”, inversionista para la pileta del Yacht Club Victoria y comprador del Citroen…(”Moe”, pero sin la cantina de los simpson)…. German , el 3er tripulante. Quien manifestó sponsorear dicho barco aportando “el queso rallado” para las comidas de la travesía. (Che, entre nosotros, en serio  fue un solo paquetito de 400gs?)

Y ahora si, completando el cuarteto, el hombre de los Bancos de Bs As, que según el manifestara oportunamente..”te deja los huv…cuadrados para que le cumplas un laburo” y siempre de bermudas y zapas náuticas, hagan -2º o 29º, colega de quien escribe…el Sr Secretario del Yacht Club Victoria de Bs As, Mr. Daniel deepblue270.-

Vale la mención especial para los tripulantes Internacionales, por el lado del IGARATI, los amigos Paulo Angonese y Robinson Gherke, de Rio Grande do Sul, quienes no dijeron nada para ir a navegar a Rio de Janeiro, pero le podemos caer igual, eso si, hay que decir que vamos de parte de German Mattar. Saludos Garotos!! Y Brigado por su presencia. Pueden venir cuando quieran, eso si, traigan mucha SKOL y/o Cashassa para la Kaipi.

Por el lado del OMEGA, con enroque de Capitanes, Bachi al timón y su primer oficial Yiyi, sumo a un ya habitué de estas travesías, el proel Alejandro Gorostiaga, y una nueva incorporación al staff de alto rendimiento deportivo, Javier Diaz. Gracias chicos por participar. Eso si, la próxima hay que aportar BAVIERAS eh!!

Che Eduardo, estos chicos no te extrañaron para nada, así que me parece que la próxima vas con tu traje loco sexy de neoprene y el Laser eh!!

Bueno señores, hasta aquí las formales presentaciones de estos intrépidos nautas que nos dejaron una grata sensación de camaradería y amistad, como así también la posibilidad de extender nuestro ambiente náutico a otros países,  por lo que en pocas palabras diríamos, “ya tenemos conocidos, así que podemos caerles nomás y salir a navegar” .(Va con onda), y también en serio, ja ja.-

No me olvide de vos, “Tio Benny”, el FEDE,  capo de Tutti-capi de Hostels de Bs As, quien activamente participo a bordo del Cheraà, entre otras cosas proveyendo los pedidos de Pan y Cebollas al cocinero del Conquistador (y a eso le ponían queso rallado?) Ya tenemos hospedaje en Baires!!!.

Quienes no tuvimos la suerte de navegar hasta Asunción, llegamos a destino en auto, entre mates cebados artesanalmente por Jorgito Bonilla, charlas de campo y animales Mamones por el Capitán Quino, quien con su Imagen en el asiento del acompañante intimidaba a los oficiales de los controles camineros, quienes no pidieron papeleta alguna desde Corrientes hasta Pto. Pilcomayo. Así que ya saben muchachos, si quieren traer el plasma de 65”, siéntenlo a Quino al lado y métanle ruta.

Pero ante cualquier percance legal, en el asiento trasero, silenciosamente se encontraba el Sr Fiscal de Bella Vista, Sir Sergio Freitag para la defensoria de estos deportistas.

Ya instalados en el Yacht & Golf de Asunción, toda la flota del YCC, como también lo hicieron el Folgorito y el Motovelero Paradita, del CRC, disfrutaron de las Excelentes Instalaciones del lugar reponiendo energías para los duros días de vientos fuertes que se avecinaban. Con razón comían mucho los vagos, tenían que adrizar mucho mas esta  vez-. Rodizio, casi cerró las puertas al vernos salir. No fue negocio el tenedor libre esta vez, ¿no es cierto Dani?

Una de las grandes Ausentes del Evento fue la única, incomparable, inigualable e irreemplazable BAVIERA, quien por cuestiones de negocios ya no llenaba las heladeras del Salón Primavera del Yacht & Golf.  Aunque no nos angustiamos mucho y ALGUNOS FUERON a un súper cercano y se aprovisionaron de esta bebida energizante optima para deportistas náuticos.

El otro gran ausente fue el Cosa Nostra, con su tripuleta, que como ya sabrán, no falta detallarla demasiado y siempre resalta su  presencia en estos eventos, levántenle la suspensión al flaco che.

El momento culminante de la tarde la dio la llegada de Pablito, Gustavo e Hilario, con la new Tunnig YVYTU, sus colores cariocas y accesorios bolichisticos. Que grande Pablito, Gracias !!

Todo listo y cada quien en sus mesas, los tripulantes de todas las embarcaciones, en el Salón Primavera, la noche del miércoles 17, luego de la charla de timoneles, se largaría la Noche de Pastas, despidiendo así la estadía en la capital Paraguaya.

CONTINUARA…….

A solo dos semanas de la Partida de las Embarcaciones Rumbo a Asunción (Paraguay), en la sede del Yacht Club Corrientes se vive como hace mas de 21 años los movimientos previos a este evento tan esperado por los navegantes correntinos, chaqueños y formoseños sin olvidarnos de los invitados de Buenos Aires, Rosario, Paraná y Córdoba; este año contamos con la presencia de navegantes de Brasil y Paraguay, demostrando todos los años el carácter Internacional del Evento.

Este viernes 5 de agosto todos los capitanes y tripulaciones se reunirán en la sede del club para realizar la primer reunión de timoneles a las 21 hs. en la reunión se leerán las Instrucciones de Regata (I.R.), como asi también las descripciones técnicas del evento y los preparativos para los capitanes que deseen llegar a asunción navegando.

Ya se encuentra abierta la pre inscripción que se debe hacer vía E-Mail a info@ycc.org.ar enviando los siguientes datos.

NOMBRE DE LA EMBARCACION

TIPO (VELERO/LANCHA/CRUCERO)

REGISTRO EMBARCACIONES Y YATES (R.E.Y.) N°

NOMBRE DEL PROPIETARIO

NOMBRE DEL TIMONEL

CARNET HABILITANTE TIMONEL

PUERTO/CLUB

CANTIDAD DE TRIPULANTES

Esperando la presencia de todos este día viernes se hace amena la espera para el día de Zarpada.

(se ofrecerá un ágape luego de la reunión)

Del 18 al 22 de agosto próximo se realizará la XXI º edición de una de las regatas náuticas más extensa del continente por agua dulce. En conferencia de prensa, las autoridades y organizadores del Yacht Club Corrientes dieron a conocer los detalles de la prueba.

Ya está todo preparado que unos veinte veleros de la región formen parte de la flota que participará del 18 al 22 de agosto próximo de una de las regatas más extensas, hablamos de la 21º edición de la Regata Travesía Asunción  – Corrientes. Conocida como “Regata Integración de Clubes Náuticos”. Organizada por el Yacht Club Corrientes, con el apoyo de la Prefectura Naval Argentina.

Esta prueba náutica reservadas para veleros cabinados es una de las más extensa del continente por agua dulce. Serán más 420 km . y que este año contará con la participación de veleros de Corrientes, Resistencia, Formosa, Paraná y Rosario, como así también de tripulares de Rosario y Entre Ríos y amigos llegados desde Brasil para formar parte de esta flota que animará la 21º edición consecutiva de esta travesía.

En conferencia de prensa, la presidente del YCC; María del Carmen Aguinaga junto a otros integrantes de la comisión directiva y responsables de la organización, brindaron los detalles de esta nueva edición de la tradicional regata.

Esta es una prueba de más de 10 días de duración, desde la zarpada de la flota desde Corrientes hacia el destino inicial, la capital paraguaya, prevista para el 12 de agosto. Y luego serán cinco días de ardua actividad náutica y de mucha camaradería, recorriendo 420 km . Por los majestuosos recorridos de los ríos Paraguay y Paraná.

La primera etapa será desde Asunción, el jueves 18 por la mañana con destino a la primera estación, Puerto Alicia en costa argentina. Mientras que el viernes 19, será el turno de la segunda etapa desde Puerto Alicia hacia Formosa, donde se hará noche con asado de camaradería incluido.

El sábado 20 se correrá la tercera etapa desde la capital formoseña hacia Pilar, localidad del Paraguay donde la flota se reabastecerá para las últimas dos instancia. El día domingo 21, será el turno de unir la localidad del vecino país, con Paso de la Patria , ya sobre aguas del Paraná y en territorio correntino. Donde la flota compartirá la noche en una reunión de camaradería para prepararse para lo que será la última etapa, hasta la Capital.

La regata travesía finalizará en el Yacht Club, en horas del mediodía, con la corrección de los tiempos, un almuerzo de camaradería y la entrega de premios.

Este regata es organizada por el Yacht Club Corrientes y cuenta con el apoyo del Yacht & Golf Club Paraguayo, la Prefectura Naval Argentina y de la Municipalidad de la Ciudad de Corrientes.

El recorrido será exclusivamente por el canal, sin respetar boyas pero si las islas, teniendo una distancia de 70 km . Como máximo cada manga competitiva. En el caso de falta de viento, se podrá postergar y volver a largar una etapa. Se premiará a los tres primeros de cada etapa por series y se comunicó especialmente que los participantes deberán estar atentos a los requerimientos del Oficial de Regatas como a la Prefectura Naval Argentina para cualquier inspección de elementos de seguridad de las embarcaciones.

El horario de largada de cada una de las etapas será las 8 de la mañana.

Luego de la charla con los periodistas, se brindo un agasajo a los presentes con un lunch para todos los presentes.

LAS ETAPAS

1º Etapa: Jueves 18: Asunción (Km. 1610) – Puerto Alicia (Km. 1500 Arg.)

2º Etapa: Viernes 19: Puerto Alicia (Km. 1500) – Formosa (Km. 1440)

3º Etapa: Sábado 20: Formosa (Km. 1440) – Pilar (Km. 1330)

4º Etapa: Domingo 21: Pilar (Km. 1330) – Paso de la Patria (Km. 1242)

5º Etapa: Lunes 22: Paso de la Patria (Km. 1242) – Corrientes (Km. 1208)

Se viene del 18 al 22 de agosto próximo, la 21ª edición de la Regata Travesía “Integración de Clubes Náuticos” Asunción-Corrientes, organizada por el Yacht Club Corrientes y por ello, los organizadores y máximos responsables de la tradicional prueba náutica, realizará el próximo miércoles 20 de julio a las 11.30 en la sede del Yacht Club, (sito en Costanera y La Rioja) una conferencia de prensa de lanzamiento. Donde brindarán detalles a la prensa de la organización de esta excelente y exigente regata, que tiene un recorrido de más de 450 km. Siendo ésta una de las más extensas del continente sobre ríos. Uniendo las capitales del vecino país, por aguas del río Paraguay hasta arribar a la capital correntina sobre costas del Paraná.

Nuevamente unos 20 veleros comprometieron su participación, para las cinco etapas y los 10 días de navegación, donde la camaradería de los amigos y la familia amante de la náutica y de la naturaleza aprovecharán para interrelacionarse con los suyos y con el majestuoso paisaje desde ambas capitales.

La Regata – Travesía mas importante que hay nuestra región esta en vísperas de su lanzamiento oficial, los días 18 a 22 de agosto los veleros y cruceros invitados estarán en firme navegación en la regata mas larga por rio, mas de 400 kilómetros de meandros y costas increíbles que se funden junto con su fauna y flora podrán incluir en su vista panorámica el desarrollo de la travesia en su XXI (Vigésima primera) Edición.

Desde ya todos los que van a partir rumbo a el Yacht&Golf Club de Asunción están haciendo los preparativos necesarios en las embarcaciones para poder completar sin percances.

En Breve mas información sobre la Travesía.

En un escenario único inmejorable, con un clima especial y con una camaradería increíble finalizo la decimo octava travesía regata Posadas Corrientes, con la participación de algunas barcos de la flota del YCC y acompañando las últimas etapas los barcos del CRC, Gatuso y Alexandra, culmino en horas de la siesta el día domingo 24 de abril de 2011 una regata magnifica que quiso y pudo haber sido saboteada por autoridades que representan a la PNA no justamente en nuestra ciudad de corrientes sino de los representantes de la Zona de Paraná Superior en nuestra vecina provincia de Misiones.

Sin mencionar muchos detalles los navegantes fueron acosados durante todo el viaje de ida y vuelta por la guardia de la PNA que recibía órdenes de demorar e impedir la navegación en tiempo y forma.

Como una de las anécdotas más importantes fue la del día de la  Tercer Etapa Ita Ibate – Itati, donde nos quisieron demorar por una presunto Alerta Meteorológico, dejando claro que era peligroso Navegar, donde uno de los Nautas a bordo de un Velero responde al Guardia de la PNA, y como puede ser que las Lanchas (llenas de turistas, guías y negocios) puedan hacerlo, respondiendo el representante de la PNA…”a, no….ellos solo están pescando” para eso habíamos visto pasar desde las 07.00 AM hasta las 08.30 alrededor de 15 lanchas.

Esta clara la intención ya lo hizo anteriormente con las embarcaciones del CRC. Es la segunda vez en la Historia de la Náutica que la PNA no deja desarrollar un deporte que solo se puede practicar en el Rio.

A Continuación se podrán obtener los Resultados de la Regata.

REGATA 1 POSCTES11-CLASxSERIES

REGATA 2 POSCTES11-CLASxSERIES

REGATA 3 POSCTES11-CLASxSERIES

REGATA 4 POSCTES11-CLASxSERIES

REGATA 1 POSCTES11-CLASxGENERAL

REGATA 2 POSCTES11-CLASxGENERAL

REGATA 3 POSCTES11-CLASxGENERAL

REGATA 4 POSCTES11-CLASxGENERAL

Del 21 al 24 de abril próximo tendrá lugar la nueva versión de la competencia náutica que unirá las dos capitales de las provincias bañadas por el Paraná. En conferencia de prensa las autoridades del club organizador, darán a conocer los detalles de la misma. En el marco del mes de corrientes, nuevamente es organizada la prueba náutica por el Yacht Club Corrientes que este año vuelve a contar con el apoyo de la Municipalidad de la Ciudad de Corrientes y de la Prefectura Naval Argentina. Del 21 al 24 de abril se realizará la 18º edición de la tradicional regata travesía que se hace siempre en semana santa, con la participación embarcaciones de Corrientes y Posadas. La misma tendrá una participación estimada de quince embarcaciones que este viernes comenzarán a subir el Paraná, uniendo las capitales de Corrientes y Misiones. Para arribar el día martes a Posadas. Desde donde zarpará la flota en competencia, durante cuatro jornadas en las diferentes etapas previstas. Por ello, este jueves desde las 11.30 en la sede del Yacht Club Corrientes, se realizará la tradicional rueda de prensa donde los organizadores, entre ellos la flamante presidenta del club, la Dr. Maria del Carmen Aguinada junto a los oficiales de la regata brindarán detalles. Estarán también presentes autoridades de la entidad homenajeada en esta prueba, hablamos de la Prefectura Naval Argentina. Por lo cual está puesta en juego una copa que lleva el nombre de la institución que tanto vela por la seguridad del los deportistas en el Paraná. Como así también estará presente en representación de la Municipalidad de la Ciudad de Corrientes, el Director General de Deportes, Sergio Ferreira. El vento completo consiste en navegar el Paraná hasta Posadas en modalidad Crucero haciendo escala en los puertos de Itatí, Ita Ibaté, Ituzaingó y Posadas como último destino. Donde descansarán y recobrarán fuerzas y se proveerán de los elementos necesarios para la etapa competitiva que se disputará desde el jueves 21. LA REGATA TRAVESIA La competencia misma, comenzará el jueves 21 en horas de la mañana, desde el puerto de Posadas iniciado la primer etapa con destino Ituzaingó pasando por la Esclusa de la Represa Yacyretá, un atractivo único en nuestra zona al atardecer. Luego las etapas unirán los puertos de Ituzaingó con Ita Ibaté; luego hasta Itatí, y el domingo pasando por Paso de la Patria para finalizar en horas de la tarde del 24 en el yacht Club Corrientes donde se realizará la entrega de premios tras la corrección de los tiempos. Para consultas dirigirse a la sede del Yacht Club Corrientes ubicado en el puerto de la ciudad de Corrientes. La prueba es organizada y fiscalizada por el Yacht Club Corrientes. Acompañan esta edición, Municipalidad de la Ciudad de Corrientes y Prefectura Naval Argentina. UN CLASICO Una nueva versión para los tripulantes que se preparan para vivir nuevas experiencias y nuevas anécdotas. Estos amantes de la naturaleza y de la navegación. Serán cinco días de crucero hasta Posadas, relajándose de la vida cotidiana, alejándose y olvidándose un poco la rutina. Tomando contacto con la naturaleza que nos rodea. Y luego será cuatro días intensos de actividad náutica y de camaradería. En el recorrido se puede disfrutar de las majestuosas costas correntinas, con algunas barrancas, playas, ciudades a la vera del río. Hasta llegar a la imponente Yacyretá. Luego el Lago Yacyretá significará un nuevo desafió, pero que con responsabilidad los volverá a ver surcar las aguas del lago con destino al punto de partida. Para el regreso, en lago los espera la imponente obra de la naturaleza, conocida como los medanos, una isla semi tapada por el agua y la arena, entre los restos de los troncos de la ex isla Talavera. Todo un paisaje digno de no perdérselo.

En el marco del mes de corrientes, se organiza la legendaria reagata travesia Posadas – Corrientes, alrededor de quince embarcaciones participaran de la misma. El vento completo consiste en navegar el parana hasta Posadas en modalidad Crucero haciendo escala en los puertos de Itati, Ita Ibate, Ituzaingo y Posadas como ultimo destino.

El dia jueves 21 hs a las 08.00 hs se deja el puerto de Posadas iniciado la primer regata con destino Ituzaingo pasando por la Exclusa de la Represa Yaceritá, un atractivo unico en nuestra zona.

Para consultas dirigirse a la sede del  Yacht Club Corrientes o por Correo electronico.

Fizacliza y Organiza: Yacht Club Corrientes

Acompañan:

• Municipalidad de la Ciudad de Corrientes
• Prefectura Naval Argentina

Regata Ituzaingó -Corrientes 2011 “Pedro Montiel”
Días 26-27 de Marzo 2011.
Organiza y fiscaliza el Club Regatas Corrientes,

Consideramos muy importante esta regata al sentimiento regatense ya que se hace en homenaje de nuestro querido gran amigo y gran colaborador, Pedro Montiel, quien oficio como oficial de día en muchas de nuestras regatas y fue docente del curso timonel. La flota parte de Ctes en 2 grupos, el miercoles 23 y jueves 24 (feriado) de marzo (agua arriba), para arribar a Ita Ibate el viernes. La regata se larga el sábado 26 y se llega a Ctes el domingo 27. El domingo 27 luego de arribar toda la flota a Ctes, frente nuestro club, haremos la entrega de premios con una recepción en el CRC, gracias a la subsecretaria de Turismo de Corrientes .

Inscripción $ 50.-

Regatas:

1. Ita Ibaté (km1381)    sábado 26 (8:00 hs)
2. Itatí (km1275)           Domingo 27       (8:00 hs)
3. Paso Patría (Km 1243) Domingo 27   (12:00 hs)

Entrega de premios CRC Domingo 27, (18 hs)

Descargar Instrucciones de Regata: REGLAMENTO REGATA TRAVESIA ITA IBATE CORRIENTES 2011